成都地鐵三號線南北延線2018年7月開通運營

日前，成都地鐵公司有關負責人接受成都晚報記者采訪時表示，到2020年，地鐵將通達我市二圈層每一個區縣，屆時成都將形成一張里程達300公里左右的地鐵網絡。預計今年下半年開工建設的地鐵線路除3號線南北延線工程以外，還有5號線一二期工程。

　　本周一，成都地鐵官方網站公布了《成都地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋站、李家沱站）環境影響報告書簡本》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，成都地鐵3號線二、三期工程為地鐵3號線的南北延長線，總投資為163.92億元，預計2018年開通試運營。

　　最高運行速度為80km/h

　　本次公布的《報告》同之前公布的《成都市城市快速軌道交通建設規劃（2012-2017）及線網規劃環境影響報告書》、《成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2020）》和《成都市地鐵3號線二、三期工程可行性研究報告》相比，成都晚報記者發現，地鐵三號線南北延線工程線路總長增加了約0.2km，另外約12.5km高架段改為地下線。

　　整個3號線南北延線工程將于2014年底陸續開工建設，2018年7月建成開始試運營。《報告》同時公布了地鐵三號線南北延線列車最高運行速度為80km/h。

　　三號線凌晨5：30開始運營

　　《報告》披露，地鐵三號線列車運營時間為5：30至23：30，全日運營18個小時。目前，成都地鐵一號線首班車時間為6:30，地鐵二號線首班車時間為6：20，由此看來，地鐵三號線的首班車時間提前了近一個小時。按照目前其他城市地鐵的運營經驗，地鐵列車的運營時間是根據地鐵線路沿線客流出行時間和地鐵線路輻射位置所決定的。地鐵三號線未來將串聯起我市二圈層的雙流與新都，更早的首發車時間將有助于居住在二圈層的市民更早地進入中心城區。

　　又訊昨日，地鐵7號線茶店子路站順利封頂。

　　未來

　　快慢兩種軌道連接郊區

　　“我們的遠期規劃不僅僅滿足于把地鐵開到二圈層，以后我們的每個區不僅要有一條常規的地鐵，還要有一條快速軌道交通，形成一快一慢兩種軌道交通。”成都地鐵公司有關負責人如是說。一些較遠的區（市）縣采用80km/h左右的普通地鐵，并不能很好實現軌道交通速度快的特點，100km/h及以上的快速地鐵未來也將加入到成都地鐵龐大的線網中。

　　北延線

　　北延線部分連接新都區，起于一期工程終點，沿川陜公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行，終于紅星村站，線路全長12.6km，其中高架及過渡段長5.7km，地下段長6.9km，擬設車站9座（高架站3座、地下站6座），設主變電所1座。

　　南延線

　　《報告》顯示，成都地鐵三號線南延線部分起于二圈層的雙流縣藏衛路與永安路交叉口，沿藏衛路、商都路、雙楠大道、武侯大道、三環路敷設至佳靈路接一期工程起點，線路全長15.3km，全為地下線，擬設車站10座、停車場1座、主變電所1座。

　　成都地鐵建設工期盤點

　　1號線南延線世紀城－廣都北預計2015年開通

　　2號線東延線成都行政學院－龍泉驛預計今年10月開通運行

　　3號線一期紅牌樓南－天回鎮南預計2016年開通

　　3號線南北延線紅星村－天回鎮南、雙流南－紅牌樓南今年下半年開工預計2018年開通

　　4號線一、二期十陵站－大學城一期預計2015年開通二期預計2016年開通

　　5號線一、二期商貿城北－回龍路預計今年下半年開工

　　7號線火車北站－火車東站－火車南站－火車北站環線預計2017年開通